高德进入网约车，与美团、滴滴形成“三国杀”

两天前，该行业仍在讨论美团和滴滴之间的烧钱战争。当每个人都认为滴滴和美团将在在在在线叫车市场上竞争时，在线叫车迎来了“第三方”——高德地图正式宣布进入共享旅游领域，并推出了零佣金的公益搭便车。记者发现，与美团出租车和滴滴出行不同，高德搭便车选择了零佣金低价底部。

随着美团和高德的进入，在线叫车市场再次迎来了井喷的第二季。已经是旅游领域的主导滴滴，也迎来了强大的竞争对手。

高德地图宣布推出搭便车业务，成都和武汉率先推出。同时，北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招聘将逐步扩展到全国更多城市。高德这次搭便车，打了公益牌。

然而，高德最初宣传的起点与滴滴美团不同。阿里巴巴合作伙伴、高德集团总裁刘振飞在新闻发布会上反复提到，“不是为了盈利”是从高德地图的“公益属性”开始的。在新闻发布会上，高德公布了2018年的公益计划，今年将继续实施许多公益创新项目，如有针对性的扶贫、绿色旅游、周边公益和用户公益成就平台。其中，高德顺风车是实践绿色出行的重要项目。

目前，战争已经悄然爆发。据了解，在上海注册美团出租车的前2万名司机可以在车站开通后三个月内享受“零抽成”，2万人后收取8%的抽成，每单收取0.5元信息费。滴滴司机的抽成是20%。高德宣布对搭便车司机提供0笔佣金。

没有人敢评论最终的结果是双赢还是单赢。你只能从中看到一件事。你看到这个市场已经被垄断，无法进入市场，但事实并非如此。只要你敢于战斗和创新，你总是有自己的市场。