随着互联网+成为国家战略的崛起，传统物流业也面临着由此产生的变化

随着互联网与物流行业的不断融合，物流的复杂性也在加深，智能化成为关键。智能物流系统的开发是物流自动化、网络化和信息化的推广应用，这是整个行业乃至用户的进步。随着互联网+成为国家战略的兴起，越来越多的行业开始转型升级，中国物流业也面临并经历了由此产生的变化：

1、加快信息标准建设，实现信息交流

智能物流利用先进的物流信息技术将供应链中所有成员的物流环节紧密联系起来，实现供应链的综合运营，需要建立统一的信息标准，消除跨部门、跨行业、跨企业之间的信息沟通障碍，为智能物流的发展提供坚实的基础。一方面，要加快条形码、RFID等物流信息收集标准的制定，统一不同信息系统之间的对接和信息交换规范，统一不同物流技术在仓储、运输、配送等物流业务中的应用标准。另一方面，要加快智能物流标准化体系建设，形成跨部门、跨行业、跨企业物流运营的标准化运营，促进物流业务流程的标准化管理和运营。

2、建立智能物流云平台，提高信息集约化水平

智能物流的高效运行离不开智能物流云平台的建设。利用物联网技术、云计算技术等先进物流技术构建的智能物流云平台，可为跨部门、跨行业、跨企业提供不同的配送车辆信息、货物信息、客户信息等物流信息服务，具有快速、及时、准确地传递物流信息的功能，有效实现信息共享。能有效解决传统物流信息不对称、资源配置不合理等问题，满足企业、客户、政府等需求，不仅相互合作，规范市场运营，而且仓储、运输、配送等物流环节，使生产、流通、消费无缝对接，有效降低物流成本，最大限度地整合优化物流资源，实现供应链一体化、高效运营的目标，提高物流专业服务能力。

3、构建智能终端系统，提高终端智能服务能力

在终端智能配送领域，首先积极鼓励电子商务、物流配送企业合作，利用物联网、云计算、大数据等先进物流信息手段有效整合物流资源，借助智能物流信息平台，通过联合配送、无人机配送等智能物流模式，实现终端物流配送集约化目的，解决最后一公里的问题。其次，通过自动化仓库、自动化分拣机、电子标签分拣系统、分拣机器人等自动化设备，实现快速访问、分拣、处理等物流运营，提高终端物流配送效率。最后，支持物流配送企业、快递企业与连锁便利店、社区服务站、学校等单位合作，开发共享智能快递柜、智能快递站等智能物流终端配送设施，提高终端自动化、智能服务水平，使终端物流运营高效低成本。

4、注重信息技术的发展，提高企业的竞争力

智能物流建设的核心内容之一是信息技术的发展和研究。政府和企业都应注重信息技术的发展，加大研究投资，突破技术瓶颈，降低技术整体投资成本，开发适用性强、经济合理的物流信息技术。此外，政府应鼓励企业在自动化仓库、物流机器人、无人机等人工智能的试验应用中给予政策支持和财政支持，帮助企业通过物联网、云计算、大数据等物流信息技术的应用升级，使整个物流运营更加高效、方便。为了达到优化配送路线的目的，应充分利用GPS、GIS等先进物流技术准确、快速、及时地收集道路信息，有效连接道路交通系统，根据实时交通变化，建立合理的配送路线模型，为供应链企业和用户提供配送路径优化的高水平物流服务，进一步提高企业竞争力。

5、构建共享合作模式，优化社会物流资源

智能物流理念追求物流资源共享与合作。为了构建社会物流资源共享的合作模式，一方面要求企业在相互信任的基础上透明开放物流信息；另一方面，利用物联网技术，合理配置和有效整合企业闲置的仓库、车辆、托盘、集装箱等物流设施和设备。这不仅消除了企业信息孤岛，进一步促进了企业的专业分工，而且充分利用了企业间的物流资源，避免了企业物流资源的重复投资和建设。所有与资源共享形式相关的供应链企业不仅振兴了整个供应链的物流资源，而且提高了企业供应链的整体竞争力。

6、多方合作培养人才，共建智能物流力量

为了更好地培养智能物流专业人才，国内高校应积极与政府、企业、物流协会、社会培训机构合作，研究制定适合我国现代物流发展的智能物流人才培训模式，使高校能够尽快培养真正的物流人才，使物流教育和产业发展在人才建设中无缝对接。同时，国内政府有关部门应尽快发布政策文件，鼓励高校、物流协会、企业等高端智能物流管理人才培训的深度整合和资金支持。通过多方合作，为我国智能物流的发展提供了源源不断的人才力量。此外，我们还应该知道如何借鉴国外先进的成功经验，增加熟悉物联网、云计算等先进物流技术的高端智能物流人才，进一步完善中国智能物流人才服务的市场机制。

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